汽车空调要加大油门才制冷

1、电池电压不足，汽车空开关是靠电力驱动的。如果汽车电瓶电压过低，只能踩油门提高发动机转速，从而提高电瓶电压使汽车空开关正常冷却。这种情况一般是车内电器设备太多造成的。当汽车满载时，应减少用电设备的使用，从而减轻汽车电池的负担。

2、皮带打滑，汽车空调制压缩机由曲轴通过皮带驱动。如果皮带打滑，会影响汽车空调制压缩机的正常工作，从而导致空调制的制冷效果变差，甚至无法制冷。这种情况需要新的发动机皮带。

3、空压缩机损坏，空压缩机是空压缩机的主要部件，造成空压缩机损坏的原因很多，需要到修理厂由专业人员进行检查维修压缩机。

4、冷凝器和风扇状况，冷凝器散热器堵塞严重，低速时冷凝器工作效率会下降；如果有异响或者电机运转不好，会影响低速时送风不足。需要及时检查维修冷凝器和风扇。

5、制冷剂的量，检查观察窗内制冷剂是否有大量气泡，制冷剂是否不足；制冷剂冷却后，观察窗内看不到泡沫，即制冷剂添加过多，需要添加合适的制冷剂；检查高低压管道和接头是否有泄漏，如果有，需要修理或更换。

使用空调应注意以下事项：

1. 切忌马上开空调。可以提前开启车窗，开关车门几次，打开天窗，开启外循环，将车内温度适当地降低，然后再开启空调，提高制冷效率。

2. 循环先外后内。刚上车时，车内的温度较高，此时不宜使用内循环，刚开始制冷时选择外循环，当空调制冷温度体感变低，车内温度适当下架后，在切换到内循环，可以提高制冷效率。

3. 长时间停车停用空调。车辆怠速开空调除了会增加油耗，平添发动机负担外，还会引起环保问题。抛开这些外，如果你停车时选择的是密闭空间或者使用了内循环的话，那么尾气排放中存在的一氧化碳会进入车内。

4. 长时间驾驶空调切换循环。如果是长途驾驶车辆，建议将内外循环切换使用，减少车内二氧化碳浓度，利于保持司机的清醒程度。