高海拔对车有什么影响

一、高海拔对汽车发动机冷却系统的影响

海拔越高，气压也会越低，而液体的沸点会随气压降低而降低，所以，发动机防冻液的沸点会降低，发动机冷却系统很容易出现"开锅"现象。防冻液开锅使水份蒸发量增大，需要经常添加冷却水，极易使冷却系统形成水垢，使冷却系统散热能力降低，导致“开锅现象”恶性循环。

二、高海拔对汽车加速性能及经济性的影响

因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。

三、高海拔对发动机使用寿命的影响

汽车常在高原下行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降，同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，而积碳又容易加剧机件的磨损，会缩短了发动机的使用寿命，当然，这是相对于低海拔而言。

四、高海拔对发动机机油的影响

由于发动机功率下降，汽车动力性能下降，因此，发动机需要长时间满负荷工作，从而容易产生过热现象，而过热导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧发动机内部机件的磨损。

五、高海拔对汽车制动系统的影响

汽车常在海拔高的高原上行驶，因为高原上的坡路较多，使汽车制动频繁，会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，长时间连续制动，使制动蹄摩擦片温度很高，一但超出其温度极限，会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时会出现制动失灵。此外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，很容易出现破裂现象。

2、修理松动部件。如果在行驶中听到驻车制动器发出嘎啦、嘎啦的碰击声，可能是固定螺钉、操纵杆或固定销轴出现松动，需要及时修理松动的部件。

3、更换操纵杆。如果是操纵杆弯曲、卡住导致的，需要松开操纵杆头，修理或更换操纵杆。

4、调整间隙。摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重，导致摩擦片与制动鼓间隙过大，需要去4S店调整摩擦片与制动鼓间隙。

5、重新开关车门。如果车门如果没锁紧，系统就会判定为环境不安全，自动驻车功能就无法正常使用，驾驶员需要重新开关车门。

6、修理ABS泵。自动驻车故障可能是因为ABS泵出现问题，驾驶员可以把ABS泵上的插头拔掉，再重新插上。如果还是没有解决问题，需要去4S店修理ABS泵。

电子驻车就是电子手刹，在驾驶员按下电子手刹按钮时，手刹电机就会夹紧刹车片，避免汽车打滑。

电子驻车制动器失效时，刹车片就不能夹住刹车盘，车辆会向后滑动，驾驶员需要及时去4S店修理车辆。