AT变速器故障灯亮了就不能继续驾驶。变速器作为汽车动力传递重要部分，其本体内部结构极其复杂，维修成本昂贵以及维修难度大，故障灯亮了仅仅是提示驾驶员有关变速器部分机构出现问题，故障点具体是那一部分驾驶员不得而知。

如果故障点是小问题避免继续驾驶演变成难以修复的大问题，应及时维护到正常状态；如果故障点是大问题继续驾驶或许变速器严重损坏的同时牵连到发动机一同损坏，不管何种情况，AT变速器故障灯亮了就不要继续驾驶。

AT变速器故障灯亮，通常地有以下两种故障点。

1、变速器温度过高；变速器是多齿轮组组合体，齿轮间力的传导往往产生热量，汽车持续激烈驾驶，变速箱箱体内温度急剧上升，超过变速器能承受温度的最大值时，会以故障灯形式告知驾驶员。温度过高应及时冷却，冷却后避免激烈驾驶。

2、电磁阀故障；变速器是多次轮组合体，有着很多不同的传动比也就意味着有很多不同传动比的挡位，不同的动力请求匹配不同的变速器挡位，变速器的挡位切换就要用到电磁阀，电磁阀故障的现象会是换挡顿挫或者无法换挡。

更换变速器油:

按照规定的时间或里程更换变速器油。虽然很多厂家都宣称变速箱终身免维护，变速箱油更换周期为6-8万公里(不同车型有所不同)，但建议在首次保养后每4-6万公里更换一次变速箱油，这样可以防止变速箱油变质。

齿轮:

开车时不要长时间挂D档，因为挂D档意味着变速箱在工作，内部零件相互摩擦，搅油，使变速箱发热。时间长了，变速箱里的油提前变质，润滑和冷却效果变差，所以变速箱磨损更严重。

注意日常驾驶习惯:

档位和速度要匹配，不能低档和高档和低速；也不要滑空挡。失去动力的车辆不仅中断了变速箱的供油，而且处于被动状态，非常危险。如果车不停，就不应该挂P档，这样容易造成内部零件损坏。