压缩机排气温度95℃正常吗
当排气温度小于工作压力露点时,会产生冷凝水,使系统软件内水分含量提升,造成润滑脂乳化,影响润滑油实际效果。
比较严重还可能是因为凝结水较多,汽油桶内的润滑脂因比例关联而所有排进管道网。那样不但提升了后处理工艺的难度系数,使油气桶内的润滑油,因为比重关系全部排入空气管网中。
此外,较高的排气管温度还会致使制使压缩机为考虑膨胀而预留的间隙增大,过高的泄露会降低机组工作效率。
过高的温度还会继续使润滑脂在金属材料的催化反应下产生分解反应,造成有危害的分散碳和酸性物质,造成积碳和阻塞油道,情况严重会使主机结焦卡住。
尽管螺杆式压缩机空压机设计方案有高温保护,但应慎重看待空压机长期性高温问题。
1、压缩机继续故障,压缩机卡缸或冷冻油不足,压缩机线圈老化等。解决方法:更换冷冻油或者直接更换压缩机。2、制冷系统脏堵。是之管道系统堵塞,造成堵转压力过高,压缩机排气温度上升至保护动作。处理方法:清洗系统,更换冷冻油,更换过滤器毛细管换雪种等。
3、散热翅片脏堵。室外机散热不良,造成高压排气温度过高而保护,解决方法:用专用的翅片清洗剂清洗翅片。
4、风量小。风机损坏或风机启动电容器容量不足等,导致压缩机排气温度过高保护。处理办法:更换电容器、风扇电容、风叶等。
5、高压保护装置损坏。解决方法:更换或短接高压保护线。
6、压缩机排气温度开关损坏。测量不通、开路状态,解决方法:更换或短接。
——钛灵特压缩机