探岳如何单色改多色氛围灯

能够根据氛围灯的原安裝位去升級，进而使探岳的氛围灯由纯色改成多色，只需依据原装连接头立即对插就可以了。

探岳刷十色氛围灯流程

1、最先寻找门板拉手里边的螺钉，将其扭开；

2、拆卸车内饰门板，拉手下边也是有一颗螺钉，车友们在拆的那时候要留意；

3、车内饰门板拆卸后顺着原氛围灯的安裝位开展走线；

4、走线时先测试一下是不是能够掉色，确定能够后再接着开展；

5、连接处全是接线端子插口，不必毁坏原厂线路，保证无安全隐患；

6、安裝好后要和原车线捆缚在一起保证 一样响，随后一键刷机配对，就可以刷到颜色，仪表盘刷成280码，颜色就可以同歩。

除开门板外，拉手灯、门板杂盒、中控台、脚窝灯、前座坐椅下面，档杆脏物盒整车一共19处灯源全是能够升級的，有一些较为传统的车主担心把车拆坏，还可以立即升級四个脚窝灯，依据自己需要挑选。

氛围灯安装操作

探岳氛围灯全部改裝全过程必须4-五个钟头，安裝结束后，氛围灯可完成多色转换，拆换不一样的颜色和设计风格，而且能同歩车内仪表盘的颜色。氛围灯的升級确实能提升 一定的行驶舒适度，令人好像置身商务舱一样。

大众探岳问世于MQB服务平台，选用的是前置前驱或四驱的布局方式，前悬架是麦佛逊式单独悬架，后悬架是连杆式单独悬架，车子的最少离地空隙是155mm。

安全驾驶体会

做为MQB服务平台的车，探岳也并沒有令人心寒，是很常见的MQB服务平台层次感。转为的准确水平还不错，汽车方向盘转向不足的设定也是很有效。

悬架体会是非常有延展性的，针对橡胶减速带和深圳沙井盖等地面状况的报告是有，但不会令人不舒服，这一点针对汽车的汽车底盘层次感归属于大大加分新项目。

前悬架

由于是MQB服务平台，因此 元宝梁副车架和麦佛逊前悬架是逃不掉的。

前副车架是一个两层冲压钢板的半条式副车架，并且上边还有许多的开洞减脂。这类副车架与全条式副车架对比自然是品质更变小，可是它却不能像全条式副车架那般给车前给予一个支撑点，产生撞击时不能将冲击力分散化给汽车底盘。

麦佛逊式悬架应用的是一个单层冲压钢板下摆臂，看上去仿佛很薄弱，可是因为原材料的特性比较好因此 它的牢固水平是还可以做到两层冲压钢板的成效的。

后悬架

后悬架一样也是MQB服务平台的老友——三横臂一纵臂连杆式悬架，在其中纵臂事实上是一块钢板，这方面钢板为后悬架的延展性给予了确保。

连杆式悬架结构类型的优越性便是能够更为准确地管控后胎的主要参数，而且构造也更为牢固。可是与扭力梁对比会更为繁杂，占有的汽车底盘室内空间也非常大。

探岳防撞梁

探岳的前防撞梁是单层冲压钢板且附带路人维护泡沫塑料，两边的吸能盒归属于脱卸式式，并有完善的开洞和溃缩诱发；后防撞梁也是单层冲压钢板，两边的吸能盒也是具备完善的开洞和溃缩诱发。

前防撞梁

尽管前防撞梁是单层冲压钢板，可是在中间部位是有相对的提升。可是这一提升促使前防撞梁间距后才的冷网间距更小，假如撞击水平稍大那麼是有可能会毁坏冷网的。

前防撞梁两边并沒有拓宽出去的长短，这就代表着侧边撞击的情况下没法发挥保障功效。防撞梁下边附带避免 路人卷进底盘的防护栏，值得一提的是途观L是沒有这一防护栏的。

后防撞梁

探岳的后防撞梁一样是单层冲压钢板，可是显而易见长短更丰厚，而且两边有拓宽出去，能够发挥更快的保障功效。

而从侧边看以往，后防撞梁略微要比电动尾门更为突显，说明轻度产生高速追尾的情况下防撞梁能够发挥维护侧门的功效。