涡轮增压要怎么保养

1、定期换机油机滤：机油的消耗和润滑度是涡轮增压技术的重点，选择原厂推荐机油可以减少浮动的涡轮主转轴所缺少润滑和散热。

2、常做涡轮清洁：如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

3、不要立即熄火：正运行的发动机突然停机后，机油压力为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，热量不能迅速带走，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。

4、正确选择合理使用机油：一般涡轮增压发动机都需要使用全合成机油，并且根据使用条件合理确定机油的更换周期。一定要避免使用假机油和不符合要求的机油，否则会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。

5、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封良好，如果密封环没有密封完好，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高。

此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

6、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

1、涡轮增压器使用时间较长，积炭严重，使喷嘴、涡轮通道阻塞。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员清理节气门和发动机内部积碳。

2、增压柴油机喷油泵调速器失灵，或者排气阀密封不严排气泄漏。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对柴油机喷油泵调速器进行更换。

3、增压柴油机超速、超负荷，供油量增大。

解决方法：在平时行驶按照正常时速行驶，不能超载。

4、DME故障。DME控制单元中数据解读不良。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员重新对车辆控制程序进行升级。

5、电子压力调节电磁阀本身出现故障，没有电阻，导致增压压力过高。更换电子压力调节电磁阀。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对电磁阀更换。

6、电磁阀滤网堵塞。过滤网口堵塞的话，将会直接影响电磁阀对废气旁通阀执行机构的控制速度，导致发动机的进气压力高于实际需要，即增压压力过高。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对滤网进行更换。

7、废气旁通阀故障，导致压力过高 。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对废气旁通阀检修。