变速箱温度过高是什么原因

1、散热器格栅堵塞。

解决办法：清理散热器。

2、变速箱离合器打滑，离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大。

解决办法：维修离合器。

3、变速箱散热油路流量不足。

解决办法：修复阀体或者更换油泵。

4、节温器卡滞，变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却。

解决办法：更换节温器。

5、变速箱油量不足或者选用润滑油牌号不符合要求，变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低。

解决办法：添加变速箱油。

6、发动机水温过高，发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热。

解决办法：适当减少发动机工作时间。

7、水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低。

解决办法：添加冷却液。

8、轴承装配过紧。

解决办法：去维修店维修轴承。

9、垫片和垫圈装配过紧。

解决办法：找专业人员重新装配垫片和垫圈。

10、新换齿轮啮合间隙过小。

解决办法：重新调整间隙。

汽车变速箱损坏90%是由于变速箱温度过高造成的，在变速箱温度过高的情况下使用也没有明显的故障现象。长期高温会导致变速箱内密封老化、塑料件脆化、机油润滑性能变差、电气元件使用寿命缩短，因此需要经常测量变速箱油温，及时解决问题。

变速箱温度高的危害:变速箱油温一般在90-100度之间。如果温度长时间高于上限，变速箱会严重损坏。汽车启动后不久，自动变速箱(ATF)的温度就会升高。爬山时，在高温环境下，连续超高速行驶，在市区停车，ATF油的温度会超过安全温度(80°C)。

高温会破坏ATF油的保护和摩擦，增加零件的摩擦磨损，传动噪音随之而来。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，会导致变速箱磕碰撞击。如果变速器的温度超过120°C，橡胶密封材料就会开始变硬老化，密封不严密不漏气，最终导致液压下降。如果温度较高，变速箱会开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型将报警并进入变速箱保护模式。)如不及时解决，变速箱将报废。