柴油车熄不了火哪坏了

所以启动马达引燃发动机后，就没有任何作用，就算关掉钥匙，高压油泵仍然在规律供油，钥匙关掉也不受影响。解决方法：直接断开油路开关，因为这种机械式的油路开关，有的是在座椅下面，

有的是在方向盘左下边，因为个车的布置位置不同，不能直接说在哪一点。

柴油车熄不了火的原因和解决办法是：

1、高压油泵上的电磁式断油装置有问题。电磁式断油装置由电磁阀、电磁线圈、弹簧等零件组成。

解决办法：可将点火开关转到OFF，

此时切断电磁线圈电源，电磁力也就随之消失，弹簧会把电磁阀的针阀推回阀座，关闭进油孔。由于油路被切断，高压油泵停止供油，柴油机自然也就熄火了。

2、柴油车的钥匙打火时只是带动飞轮转起来，使活塞动作压缩爆燃，推动曲轴作往返动作，它并不像汽油车是靠钥匙来控制火花塞点火。所以它启动马达引燃发动机后，就没有任何作用，就算关掉钥匙，高压油泵仍然在按规律供油，钥匙关掉也不受影响。

解决方法：

（1）要直接断开油路开关：这种机械式的油路开关，有的是在座椅下面，有的是在方向盘左下边，因为各车的布置位置不同，不能直接说在哪一点，建议到维修店请维修师傅处理。

（2）电喷柴油机：这个和汽车机的钥匙一样，在打开的状态下，才能通电，ECU控制喷油嘴喷油，所以这种柴油机关掉钥匙就等于关掉喷油嘴的工作，也就等于断开油路，所以能熄火。

1、节温器损坏或故障：导致冷却液始终处于大循环状态，这将减缓水温上升速度。在这种情况下，需要更换节温器。

2、没有安装节温器：节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。如果没有安装节温器，建议还是尽早去4s店装上。

3、散热风扇常转导致。当水温还没达到散热风扇工作的温度，散热风扇就开始运转，导致刚有一点热量时就被风扇带出车外，从而让水温上不来。需要维修散热风扇。

节温器的工作原理如下：

1、主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

2、当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。

3、在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。