1缸4缸失火是什么原因

1、电器线路老化、漏电等间断性的点火故障。

解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行检修，非专业人士无法解决。

2、火线圈或火花塞故障，导致点火不良或导通不良。

解决方法：更换火线圈或火花塞。

3、线路衔接处松动、破皮搭铁等。

解决方法：将线路衔接处改良。

4、发动机磨损严重、老化或保养不及时。由于磨损过度缸压达不到正常值等。

解决方法：更换发动机或定期做保养。

5、使用劣质、不合格的机油。

解决方法：及时更换品质更好且符合规格的机油。

6、喷油压力不够或电子油泵故障，导致在循环工作时发生卡滞的现象。

解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行检修，非专业人士无法解决。

7、油管路堵塞或有杂质，导致供油不畅等。

解决方法：及时疏通油管路。

8、汽车的电脑内部，三极管散热不良，导致点火线圈不工作，因此会有失火的现象。

解决方法：及时更换三极管。

1、吨是质量标准，而升是体积标准；

2、计算公式：密度是对特定体积内的质量的度量，密度等于物体的质量除以体积，那么体积等于质量除以密度；

3、根据柴油型号不同，其密度不同，则最终一吨柴油的升数也不同，如：0号柴油的密度是0.84，1吨0号柴油约等于1191升油，10号柴油的密度是0.85，1吨10号柴油约等于1176升油，20号柴油密度是0.87，1吨20号柴油约等于1149升油等；

4、柴油简介：柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10到22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180到370℃）和重柴油（沸点范围约350到41摄氏度）两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰；

    

5、柴油最重要用途：用于车辆、船舶的柴油发动机，与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。