普拉多档位使用说明
普拉多档位使用说明：1、P停车档：停车挡一般用以长期停车，在挂入停车挡时，车辆应处在停止情况。2、R倒车档：仅在车辆停下来时才可挂入。3、N空挡：空档坐落于倒车档以后，挂入空档后车辆汽车发动机动力没法传送，一般用以短期内停
1、P停车档：停车挡一般用以长期停车，在挂入停车挡时，车辆应处在停止情况。
2、R倒车档：仅在车辆停下来时才可挂入。
3、N空挡：空档坐落于倒车档以后，挂入空档后车辆汽车发动机动力没法传送，一般用以短期内停车。
4、D前进档：当换挡操纵手柄置于D档时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。
5、S健身运动档：运动模式下，汽车发动机的转速比会拉的非常高进而获取更快的动力特性，与此同时变速器换档逻辑性更加激进派。
6、L低速档：低速档是前行挡之一，在长下坡路或下坡道时可以应用，但是要留意汽车转速不可以太高。
7、M手动挡：手动式方式能为驾驶员产生大量的驾车快乐，与此同时针对繁杂实时路况有更强的适应能力。
普拉多档位3和2是D档的运动档位。以下是普拉多的相关介绍：以普拉多2019款3.5l自动txl尊享版款为例，其长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87升，整备质量为2285千克，车身结构为5门7座suv。动力方面，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是365牛米，其采用的前悬架类型是双叉臂独立悬架，后悬架类型是四连杆式非独立悬架。兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。不同路况的档位选择：1、上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用D-对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用D+进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
2、下坡：应该使用D+升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用D-降档牵制。
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