汽车打火费劲的原因

1、汽车积碳：在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题；

2、火花塞点火能量弱：火花塞到保养周期之后不更换，会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便高。火花塞应定期更换；3、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，检查部件的燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路；4、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象比较常见，打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可；5、车辆排气管堵塞：需要清理排气管道解决这个问题，如果堵塞严重需要直接更换新的排气管；6、发动机正时不匹配：某些发动机更新皮带时或出现跳齿，需要再次调整解决这一问题；7、燃油混合比不对：混合气过浓或过稀都会造成汽车打火困难，车主应把化清喷到节气门处着车。

车的启动过程是，当起动机通过飞轮带动发动机达到500-800rpm时，发动机点火，然后起动机的齿轮就会脱离飞轮上的齿圈。在启动过程中，启动器需要在很短的时间内从电池中获得大量电能。一般来说，汽车的启动电流在100到300安培之间。如果发动机排量大，起动电流也会相应增加。不同的发动机会配备不同的起动机，汽车起动机一般功率在1kW到3 kW之间。

汽车启动后，发电机会工作，产生的电流主要供给整车的电气元件。如果发电机产生的电流大于车载电器消耗的电流，剩余的电流将充入电池。一般来说，发电机的功率也是有限的。汽车发电机的功率一般在1kW到2kW以上。如果电池充满电，车载电器消耗多少电流，发电机输出多少电流，没有浪费。发电机需要消耗发动机的能量，电流的产生符合法拉第定律。没有负载，即使导体切割许多磁感应线也不会产生电流，但存在电压差。