车上空调显示的max是什么意思
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1、AUTO键。
AUTO是自动的意思,是automatic的缩写,这个按键的功能是会依据你原先已经设置好的的温度来自动调节风速让车内空调保持在那个温度。例如你设置的是24度,24度确实是人体最适宜的温度,如果车内温度高于24度,那么系统就要开始使用最大风速的功能让车内迅速降温降到24度,反之则亦然。
2、A/C键。
A/C按键是空调压缩机的开关,这个按键打开了空调才能有制冷的基础条件。没有按下这个键的话,车内吹进来的就只是车外的自然风。自然风虽然充满着夏天的味道,但是自然风是有点热气的无法带给我们冷风的需求。
车上空调跑高速不凉的原因有以下2点:1、膨胀阀故障。当膨胀阀堵塞时,冷媒无法很好地在空调系统流动最终导致压力过高,空调的压力传感器接收到压力过高的信号将会停止空调压缩机的工作,所以导致汽车一跑高速就不冷的现象。
解决办法:更换通胀阀。
2、干燥罐无法吸附水分。干燥罐吸附水分的功能也发生故障时那么以后以后造成空调制冷不冷的现象发生。
解决办法: 更换汽车干燥罐。
车上空调跑高速不凉的具体原理及检测方式如下:
原理:正常在车辆行驶中空调压缩机是由皮带带动的,当车速越高时理论上空调的制冷效果应该更好才对。但是当制冷剂中有水分时流经膨胀阀、或干燥管无法吸水时很容易因车速高,制冷功率高,所以制冷剂中的水分在膨胀阀处结冰导致堵塞造成空调压力升高,从而空调不制冷。
检测方式:
1、可以准备一壶热水,在充分热车后尝试原地踩油门将转速提高模拟高速行驶的工况,待压缩机停止工作时然后将热水倒至车辆膨胀阀处。如果倒完过后压缩机重新开始工作即证明膨胀阀因结冰而堵塞故障。此时将膨胀阀更换即可。
2、干燥瓶堵了瓶的上部与下部温度不一样, 手摸储液器两头接管温度,温差较大则有故障,要进行更换。