双离合变速箱挂D档不走

1、离合器问题：离合器磨损或是内部间隙大，会出现抖动，异响冲击，入档延迟，加速无力等故障问题，严重的会导致挂D挡不走，解决办法是去专业维修店进行检修。

2、控制单元损坏：内部的控制单元损坏，初期是在换挡的时候，有顿挫冲击，入档延迟等问题，控制单元严重损坏，就会出现挂D挡不前进，解决办法是去4s店用专业仪器进行检修。

3、节气门开度过小：喷油嘴喷油量不够，解决办法是需要送去4S店检修。

4、车子发动机积碳过多：车辆积碳导致车辆无法启动或是无法行驶，解决办法是去维修店对积碳进行清理。

5、未踩油门：有些车自动挡的车挂上D档松开刹车就可以走，而有些自动挡挂D档松开刹车不动，需要踩油门才走，解决办法是踩油门过几秒就可以走了。

6、双离合总成的问题：两套手动变速箱器组成，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，解决办法是去4s店进行专业检修。

7、变速箱故障：汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，解决办法是去维修厂进行检修。

8、换挡阀出现问题：在节气门油压和车速油压的作用下，能切换高低档位间的油路，实现档位变换，解决办法是去专业维修店进行维修更换。

9、变速箱的电磁阀：电磁阀插头或插座有问题修正接线错误、修复或更换插头、插座，电解决办法是维修或更换阀芯。

10、刹车抱死：刹车系统直接就锁止了车轮制动盘或者是制动鼓，导致车轮无法转动，解决办法是去找专业技术人员进行检修。

11、油泵故障：油泵产生不了压力，出现打滑或者无法行驶的现象，解决办法是去进行维修或更换。

12、电子模块出现故障：变速箱模块由发动机电脑控制,根据变速箱内的传感器信号和其他电脑板信号进行换挡，解决办法是去4s店让技术人员用专业仪器进行检修。

如出现以上症状建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

以下关于变速箱的具体介绍：

机械无级自动变速箱：机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。电控机械自动变速箱：电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。