世界上第一辆电动汽车

世界上第一辆量产电动车——托马斯·帕克的电动车

如果说 古斯塔夫·特鲁维 的电动汽车只是一个原型车的话，那么首先规模量产的是英国的 托马斯·帕克Thomas Parker（1843-1915）。他经营着一家制造铅酸电池的公司，自1883年以来，他还生产发电机，为英国第一辆有轨电车提供发电机和设备。1894年，托马斯·帕克(Thomas Parker)基于这项技术成功研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车。

世界上第一辆电动出租车——Bercy Electric Cab

在 1890 年代末，当人们对汽车的兴趣日益增长时，电动出租车在英国制造和销售。这种电动出租车由英国电工 Walter C. Bersey (1847-1950) 开发，由 8 马力电动机提供动力，总容量为 170 Ah 的铅酸电池。由于早期电动机独特的驾驶声音，这辆出租车被昵称为蜂鸟。然而，铅酸电池重达 711 公斤，最高时速可达 14 公里/小时，共生产电动出租车77辆。

GP：

简称是MotoGP，按照国际惯例，分为GP125、GP250和MotoGP三个级别。从2002年开始，赛例大幅度更改，引擎改变为4冲程，排气量从500毫升增加到不超过990毫升，噪音的分贝也上升到125db，最高时速高达300多公里的赛车上载着车手。

SBK：

SBK是世界超级摩托车锦标赛的简称，此项赛事始于70年代的美国。

由于在相同排量下，二冲程的功率大大高于四冲程赛车，所以四冲程车在赛场上明显处于劣势。

所以人们参照GP大赛的规则，只使用市场销售的四冲程车进行比赛，逐渐发展成SBK。1988年第一届SBK正式举行，155个国家37个新闻网进行转播，影响巨大，使其成为世界摩托车的顶级赛事之一。

世界摩托车耐力赛：

耐力赛有三个组别：超级摩托车组、原厂车组、超级厂车组。