汽车增压器的作用

增压器工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成对进气管增加压力，在排气管有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，通过一条轴令进气的叶片也转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气都会随排气增加而增加。

发动机的运作主要是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生的功率，发动机输入的燃烧量受到汽缸内空气量的限制，也使得产生的功率会受到一定量的限制。假如此时发动机已达到最佳的运行性能，想再增加发动机的输出功率只能够通过压缩更多空气来增加发动机的燃烧量，提高燃料在汽缸内的燃烧作功能力。

在目前的科学技术条件下，只有涡轮增压器能实现在发动机工作效率不变的情况下用来增加发动机的输出功率机械装置。涡轮增压器其实主要是通过压缩空气来增加发动机的进气量，也可以称作是一种空气压缩机。涡轮增压3360的工作原理利用发动机排气口排出的发动机废气作为动力推动涡轮室内的叶轮，叶轮直接与增压室内的增压轮相连。增压室的一端连接到蒸汽过滤器，另一端将从蒸汽过滤器吸入的空气压力注入到发动机的气缸中，以增加发动机中的空气。

增压器包括三种形式：

1、废气涡轮增压器：废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮机进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上；压气机进气口与空气滤清器相连，排气口则接在进气歧管上。

2、机械涡轮增压器：机械增压器由增压器本体（空气压缩机）、输入轴变速机构（如齿轮变速器、液态变速器等，鲁式增压器没有此装置）、传动机构（如皮带轮+皮带或链条轮+链条）等结构组成，如果需要还会安装中央冷却器来冷却压缩空气。

3、电辅助涡轮增压器：电辅助涡轮增压器（EAT）是一种涡轮增压器，其包括一个电动马达，以协助为压缩机提供动力，尤其是在废气流量不足以产生所需的增压时。