比亚迪海豚真实续航

在最近懂车帝进行的冬季续航测试中，众多参测车型纷纷原形毕露，在零下20度的气温下，空调开24度，模拟北方车主的用车环境，在测试中普遍续航达成率不到50%，特斯拉Model3只有42%，而AIONSPLUS更是只有37%的续航达成率。

但是在参测车型之中，有一款车却表现不错，那就是比亚迪海豚。

比亚迪海豚实测在零下20度的环境下，取得了225公里的续航表现，而它的标称续航是405公里，续航达成率高达55%。它的续航达成率是几款车型中最高的，而售价却是最低的，比大众ID.3、欧拉好猫、广汽埃安SPLUS、小鹏P5等车型都要低。而且它的续航达成率比售价数十万的蔚来EC6、奥迪e-TRON都要高。

可以看出，作为比亚迪e平台3.0首款量产车型，海豚这款车确实是有点东西。

海豚车型在零下20度的温度，能获得如此好的续航表现，都离不开e平台3.0的几项技术。

一是全球首款深度集成八合一电动力总成，度融合驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器、电池管理器八大部件，系统综合效率达到行业领先的89%。

二是采用了同级别罕见的热泵空调，在寒冷气温下制热，它的效率要比传统的PTC空调高得多，因此可以取得更好的低温续航表现。

三是这款车采用了电池包冷媒直冷直热技术，确保电池包始终处于最佳工作温度，为海豚的冬季续驶里程带来20%的提升。

作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚的续航测试表现，也让我们看到了比亚迪3.0平台的技术实力，当然了，虽然比亚迪海豚的续航达成率达到了55%，但是依然距离其他季节的选表现有差距，希望比亚迪再接再厉，继续优化续航表现，争取让北方车主再也不为冬季续航腰斩而困扰。

比亚迪海豚汽车在坪山工厂出厂。坪山工厂坐落于深圳坪山，是比亚迪的总部，也是建成最早的一个工厂。随着消费升级，入门级燃油车型的处境愈发艰难。比如说小型车领域正在衰退，除了飞度、Polo、致炫等车销量坚挺，其他选手几乎排不上号，份额极其微小。与其相反的是微型纯电车，五菱宏光MINIEV一骑绝尘，欧拉黑猫、奔奔EV、奇瑞小蚂蚁等紧随其后，由于价格门槛不高，用车成本较低，这些在级别上更为入门的纯电车反倒是逆势增长，取得了不错的市场表现。在这种情况下，比亚迪即将推出一款小型纯电车型——海豚，相较于小型燃油车，它的用车成本与驾驶质感更强，与微型纯电相比，它的实用性更有优势。相比王朝家族，海豚更注重年轻与时尚，整车轮廓动感雅致，虽然身材不大，但却很有冲劲儿，别看它是入门级车型，玩起高级感来可不输王朝家族的大哥们，比如说封闭式中网周围用一圈LED灯带围绕，无论是在辨识度还是观赏性上，都表现不俗。在车身配色上，海豚也一再强调年轻调性，其将提供噗噗粉、蜜蜜橙等5种不同配色供消费者选择，在此次ChinaJoy展会上，我们也看到了这些别具一格的配色所带来的青春活力。宏光MINIEVMINI