速腾正时皮带多少公里更换

正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。

更换正时皮带时的注意事项:

不同品牌配正时皮带的车，建议更换里程不同，一般是6-8万公里。

并非所有型号都需要定期更换正时皮带。有的车型已经用正时链条更换了正时皮带，终身不需要更换。但是正时链条也有一个缺点，就是噪音大。

是否更换正时皮带不仅要考虑你跑了多少公里，还要考虑正时皮带的使用时间。如果公里数少，但是已经三年了，也要更换同步带。

必须按照厂家规定更换正时皮带，否则正时皮带断裂会使凸轮轴无法正常运转，造成气门和火花塞碰撞，造成严重后果。

更换正时皮带，一定要去正规4s店，换成原装正时皮带，会更安全，更有保障。

进入4s店保养检查时，如果正时皮带有裂纹，必须更换。这部分不能随便用。一旦坏掉，后果很严重。

以速腾2022款280TSI DSG飞越版为例，此车是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米、轴距2731毫米。油箱容积50升，整备质量1410千克。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配有7挡干式双离合变速箱。

以下是正时链条的介绍：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条张力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。