十万价格区间的性价比之王

在上汽汽车斯柯达众多的车型之中，朗逸应该是在其中更为畅销的车型。但是朗逸在市場中的存活环境并不友善，名人老大哥一汽大众和上汽汽车大众在平级其他A级车销售市场上布局了大众朗逸、宝来、捷达、凌渡等几款车型，在其中宝来和朗逸会是最高的竞争者。与此同时大家也了解斯柯达的车全是换壳大众，在内心深处同样的这个情形下，朗逸也是如何去跟这种亲兄弟市场竞争的呢？

针对朗逸而言，室内空间会是最大的产品卖点。

假如说起朗逸较大 的特性，那麼不容置疑便是掀背的设计方案。这类设计方案从1996年第一代朗逸上就開始应用，经历了三代一直沿用到现在。

尽管是用了掀背的设计方案，但朗逸总体看起来与一般的三厢轿车并沒有太大差别。三围的外形尺寸是长4675mm，宽1814mm，高1460mm，轮距2686mm，与宝来和朗逸旗鼓相当，因此 明锐车内尤其是后面的搭乘室内空间会是同等级里先进的。

掀背设计方案促使汽车后备箱有着更为大的区域及其室内空间协调能力，因此 运载能力也是平级车内的一流水准。依据官网的数据信息，朗逸的汽车后备箱室内空间为590-1580L。小编家周边的一个销售市场里有一个大爷是卖服装的，每日全是开了朗逸将这些衣服裤子拉到销售市场哪儿摆卖。

外型造型设计也会是朗逸相对性于宝来大众朗逸而言的一个产品卖点。

有关大众的车，大伙儿抱怨最大的莫过套娃脸造型设计，有关大众套娃脸的黑段子也是不计其数。而朗逸尽管内心深处便是一辆大众，但起码外型或是有自已的设计风格特点。

估且不说四个眼是否确实合乎任何人的审美观，可是这一四眼及其代表性的直瀑进气格栅让朗逸的辨识度特别高，比这些认不出来谁是谁的大众车强了许多。

有优势自然也会出现缺陷，并且朗逸的缺陷要比优势来的更为明显。

被数万人调侃的大众双离合器，朗逸竟然肆无忌惮的标在换挡杆上。

也许斯柯达是感觉顾客不清楚斯柯达与大众同用三大件吧，用了大众的1.4T和DSG不仅，还需要肆无忌惮黑纸白字城市地标在换挡杆上。但是除开低速档的时候会与一些小声响以外，实际上这套动力装置都没有别的太大难题，驱动力耗油量各领域的主要表现还能够，因此 大众才竟敢称其为金子动力装置。

MQB服务平台的传统标示，高榻榻米地台加旋纽调整坐椅。

前边也说到，朗逸事实上是换壳的宝来，因此也是产生于大伙儿十分了解的MQB服务平台。即然来自于MQB服务平台，那麼风俗习惯国际惯例当然在所难免后排座之间的地面突起一大块，针对朗逸那么一款主推运载能力的车型而言，的确是一点小缺陷。

坐椅的椅背调整方法是旋纽，这也是被别人调侃了很反复的小缺陷。但是这一旋纽调整或是有优势的，假如前座坐的是女生，那麼就可以以帮助协商坐椅为由借机“博懵”。

扭力梁后悬挂系统

朗逸全系列车型应用的全是扭力梁后悬挂系统，这也是许多顾客都是会在意的一个地区。很多人不太喜欢扭力梁悬挂系统是由于它看不出级别，而且舒适度也非常差。小编坚信不显级别才算是首要的，舒适度的差别实际上 很多人全是没太大觉得，仅仅以偏概全罢了。

价格低是优势或是缺陷非常值得商议。

针对斯柯达，针对朗逸，它的确要比大众朗逸要便宜，但与宝来对比却要稍贵一点。并且一分钱便是一分货，斯柯达朗逸尽管价格便宜了，可是仅有高配才有的LED灯、侧气襄头顶部气襄、手动式中央空调，及其全系列扭力梁后悬你可以接纳么？

但是斯柯达做为一个中低端知名品牌，它对于的就是这些费用预算不太足的消费者人群，而这种消费者人群也需要有充足的充分准备。这么一来，朗逸实际上 会是那种要想合资suv而不必国产汽车和大众，但钱又沒有那么多的顾客的非常好挑选。