尽管雷克萨斯仅仅二线豪华品牌，但在我国的销售量也是特别高的。并且要特别注意的是，雷克萨斯现阶段并沒有开展国内，彻底以進口的方法在中国市场销售。并且雷克萨斯的销售量遍布也特别有特点，那便是绝大多数聚集于广州地区。

针对很多人问起的哪些群体在开雷克萨斯这一难题，回答能够分为两一部分：

一部分是开凌志的人，当雷卡萨斯或是凌志的情况下，它与奔驰宝马奥迪奥迪车是同样的，全是一些中老年富人才会去开；

另一部分是开雷克萨斯的人，当雷克萨斯不会再是凌志的情况下，它就与凌志发生了较大的更改，是一些年富力强的人到开。

而LEXUS要分成凌志和雷克萨斯的缘故，则是丰田汽车将与宝马奥迪新款奔驰市场竞争的工作交到了黄冠，雷克萨斯则担负起发展年青富有顾客销售市场的每日任务。不得不承认丰田汽车的目光的确是非常准的，现阶段我们的生活水准增强了许多，富人也越来越低龄化。在各种豪华品牌陆续朝着低龄化方位变化时，雷克萨斯早已先人一步攻占了销售市场，变成在年青人之中最受大家喜爱的豪华品牌。

若问开雷克萨斯有面子吗，那麼你必然是一个成年人，而且针对雷克萨斯的感觉还滞留在凌志的环节。针对成年人而言面子是她们的较大 资产，有面子啥事都能办得成。而针对年青人而言，面子早已不会是选用牌子的第一因素，年青、时尚潮流、健身运动、个性化才最重要。

雷克萨斯低龄化并不代表其减少自己的品牌知名度，在豪华品牌归类之中，雷克萨斯仍然稳坐二线豪华品牌第一的太师椅。对于雷克萨斯一直没法升高到第一梯队的因素关键有下面一些层面：

一、知名品牌時间不长

奔驰宝马奥迪奥迪车这三大一线豪华品牌最少有着近百年历史时间，经历过动荡不安的时代和战火的磨练；而雷克萨斯只建立了十多年，当然比但是。

二、商品数量少

与宝马奥迪新款奔驰对比，雷克萨斯集团旗下的商品数量看起来就非常少了，商品少代表着没法有效地能够满足销售市场各种各样要求。

三、全靠進口

前文也提及，尽管雷克萨斯在我国有完善的售卖和售后服务，但现阶段雷克萨斯彻底是借助進口，不能满足中国的极大要求，回过头看BBA为了更好地符合中国销售市场早已在中国合资企业办厂很多年。

雷克萨斯现况

现阶段的雷克萨斯是除BBA以外的最好的选择，尽管雷克萨斯买车非常少有特惠，但胜在性价比高，维修保养划算，汽车保值率高。做为家庭车彻底能够考虑多种要求，但年青活动的外型又不可能给你的生活过度呆板，针对必须应对生活但又想享有生活的顾客而言是非常不错的挑选。

依据路面《道路交通安全法》要求：“驶车不能有拨通接通手持电話的个人行为，违者罚款200元，扣2分。”分辨开车打电话关键根据是“手持电話”，即手离开汽车方向盘。”因此 手持电話驾车的惩罚是处200元处罚，而且一次扣2分，实际处罚是多少还必须看地区交警部门的决策，例如深圳市对类似的处分是300元。

哪些监控摄像头拍开车玩手机？

现阶段抓拍开车玩手机的是智能化监控摄像头，这类“电子眼抓拍”在汽车通过的过程中会开展鉴别，假如驾驶员存有未系安全带、打手机上、吸烟等违法行为开展全自动抓拍。而且把抓拍到的违规纪录高清照片上传至系统软件，让后台管理的交警队工作员开展人力审批，假如判断是违法行为，大会上传入道路交通的违反规定系统软件里边，这一违法行为便会无效。

有时不仅仅是通电话会被罚分，像很多人门把放到耳朵里面、秀发等地区，电子监控也会开展抓拍，假如后台管理的工作员评定为开车打电话，那麼这一违法行为也会创立。如果我们了解自身沒有通电话的违法行为，仅仅在驾车的情况下开展挠痒，能够到交警部门申请办理行政裁决。但是这些状况有可能行政复议失败，由于交警部门要说驾车时手离去汽车方向盘，归属于违法行为，因此实际能否行政复议取得成功，看地区的交警部门决策。