国四电喷柴油车冒黑烟的原因

1、气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。

解决方法：检查车内设备是否都是完好。

2、空气滤清器污染严重。汽油燃烧的不充分，节气门积碳增多，导致车辆怠速不稳定、排气管冒黑烟、发动机抖动异常

解决方法：拆下空气滤清器,观察排气颜色。 如果黑烟排放情况有所改善,则故障是由于空气滤清器脏污严重造成的。

3、发动机内部气缸喷油器故障。当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。

解决方法： 发动机运转时,可逐一断油。 断缸时,发动机转速下降,黑烟明显减少,爆震声减弱或消失,说明该缸供油过多。 如果发动机转速变化不大,黑烟消失,则气缸喷油器的喷雾质量较差。 找到故障气缸后,拆卸并检查喷油器。

以下是相关介绍：1、燃烧室形状改变：燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。2、喷油器工作不良：喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍（体积约增大100倍），这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。