科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。

科目一又称为驾驶员理论考试，考试内容如下：

1、驾车理论基础。主要考车辆基本结构常识（如仪表盘认知、灯光使用、方向盘、离合、刹车、安全气囊等）、行车安全（如：行车安全距离、制动距离等），这一部分的内容基本都是常识性问题，看一遍基本都能记住。

2、道路安全法律法规。主要考行车规定、变更车道、会车规定、掉头与倒车的规定、正确的驾驶姿势、机动车登记有关规定等，这一部分是重点和难点，需要多花一些时间记忆，毕竟涉及到开车上路，这些都需要掌握。

3、交通信号灯的识别。这一部分主要考察路口的交通信号灯，左转、右转还是直行，或者是否能掉头等等，比较简单，不需要花费太多时间。

4、通行规则。这一部分中包括交警手势的识别，需要多花费一些时间对比各种手势的区别。

从车辆配备备胎的本身来看，备胎也称为汽车备用轮胎，并不是说是可替换轮胎，或者说配备的就是一条和原车轮胎完全相同的轮胎。同时，根据所配备备胎的规格不同，备胎又可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两类。非全尺寸备胎，很好理解，就是备胎的尺寸并非和原车轮胎的尺寸一致，一般就是比原车轮胎规格尺寸各方面略小的备胎。

汽车厂家给车辆配备非全尺寸备胎，主要是出于备胎规格尺寸的大小所占用的车内空间，备胎重量会给车辆增加的载荷，以及配备备胎的所需要的成本等多个方面考虑。小一号，更轻，生产成本更低的非全尺寸备胎，就成为了大多数车型所配备的备胎。甚至，还有部分车型直接取消了备胎的配备，不再为车辆配备备胎，仅配备一些修补工具，或者车辆直接使用防爆轮胎，减少了车内空间的占用，也可以提升了车辆档次。

配备有全尺寸备胎的车型较少，也一度成为很多厂家津津乐道的厚道配置，全尺寸备胎也成为了4S店推荐车型的一个亮点了。虽然说，全尺寸备胎的规格和原车轮胎完全一致，但是，备胎的轮毂和原车是不同的，材质和样式都会有所不同。以提醒车主在使用备胎时，同样需要注意使用条件，以及提醒车主及时的更换备胎，使用正常轮胎。

那么，非全尺寸的备胎，由于规格尺寸就比原车轮胎要小，换上备胎之后就可以明显的区分和其它轮胎的不同，在车辆驾驶中也会有明显体验差异，非全尺寸备胎不可以当作正常轮胎使用，相信大家是没有什么异议的。全尺寸备胎呢？规格尺寸和原车轮胎尺寸是相同的，不过轮毂是不同的，作为备胎的老化、磨损程度也不相同，也是不可以当作正常轮胎来使用的。