为什么下雪后驱车就废了

汽车操纵和安全的基础是轮胎附着力，附着力的用处主要是三个:提供驱动力，制动力，和侧向力。

而每一部车的附着力是有限的，附着力同时需要提供侧向力和驱动力或者制动力，也就是说当你驱动或者制动花费掉大部分附着力的时候，能提供的侧向力就会减少，这时候就容易侧向失稳。这就是为什么弯道中刹车或者加油的时候车容易侧滑失控。

失去侧向附着能力分三种，前轮打滑，后轮打滑，四轮打滑。前轮打滑会失去转向能力转向不足，后轮打滑会横摆失控，四轮打滑情况比较复杂。后轮打滑是比前轮打滑危险得多的工况。

所以当驱动轮是后轮的时候，后轮同时要提供驱动力和侧向力，这时候后轮能提供的侧向力就比较少，因此后轮容易打滑车辆失控。也就是为什么后驱车冰雪路面比较危险

很多因素会影响附着力，最大的因素是地面，冰雪路面能提供的附着力很小，这时候后轮再同时需要提供驱动力的话，侧向力就非常小，非常容易侧滑。

所以为了避免冰雪路面失控，就要尽量提供足够大的侧向力，也就是说尽量不要让驱动和制动花掉大部分附着力，也就是说:

不要急加油和重刹车。

另一方面，要尽量提供足够的附着力，最重要的是雪地胎或者防滑链，这是非常非常非常重要的装备。

另外，一定要买带ESP的车，这个关键时刻是可以救命的。