元宝梁更换后和新的一样吗

元宝梁又叫副车架，是指支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与正车架相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。所以说元宝梁本身是没问题，关键是施工时的一些细节尤为重要。

元宝梁更换安装注意事项：

第一、副厂件。副厂件的模具不是原厂的标准件，有些尺寸稍微会有那么一点点的偏差，这个还不是影响最大的。最大的是副厂件的材质比不上原厂件的材质，比较单薄。

第二、定位参数没做好。元宝梁是一个承载体，上面连接的部件很多，有方向机、减震器、摆臂、 稳定杆等等一些部件。更换元宝梁时这些部件都会涉及到，所以更换元宝梁后必须做四轮定位。若四轮定位参数没做好，一则影响行驶的操控性，二则影响吃胎等。

第三、钣金没做好。一般更换元宝梁都是事故当中造成。能涉及到更换元宝梁的事故都不会是小事故。这个时候钣金的技术尤为重要。若尺寸没卡好，不单单影响元宝梁的安装，更是影响整个悬挂系统。

封闭式的进气格栅搭配两侧造型独特的大灯组，看上去非常灵动。正中间贯穿了一道镀铬装饰亮条，上面通用采用了浮雕式的元汉字标识，下包围两侧还做了运动化设计，让整个前脸更为时尚。侧面线条动感流畅，悬浮式的车顶搭配上五辐式的轮毂，显得更格外精致。

尾部标志性的小书包也保留下来了，但值得一提的是，这裸露的备胎跟越野没有任何关系，简单来说只是起到一个装饰性作用。

元pro真实缺点和坏处：

1、内饰塑料感强。元pro的内饰设计整体比较简约，但中控台部分大多是塑料部件。加上外观和内饰都没有欧拉好猫精致，整体没有什么亮点；

2、动力中后期乏力。元pro前期的动力输出虽然迅猛，但到了中后期整体是比较乏力的，这也可以理解为整体输出不够平稳；

3、晃动感强烈。元pro是以元进行油改电而诞生的，此前元的驾驶稳定性本身就比较差，油改电后虽然有电池压着，得到了一定的改善，但在驾驶的时候，还是有比较明显的晃动感；

4、性价比差。