摩托车机油少了会造成什么后果

1、轴承与轴颈接触部位会因机油量少而润滑不良发出异响；

2、出现发动机水温高现象；

3、气门异响，出现敲缸声；

4、出现拉缸现象；

5、发动机出现烧瓦、抱轴故障；

6、影响正常的润滑，导致发动机零件过度磨损。

出现以上现象需要及时补充机油，不过补加的机油一定要确保是同一品牌、同一款的机油，不能够混加。同时已经开瓶的机油不超过一年都可以补加使用，超过一年的基本就失效了，不建议使用。

摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。

摩托车机油功能如下：

1：润滑减磨

活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2：冷却降温

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3：清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4：密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5：防锈防蚀

润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6：减振缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

1、车辆倾倒，如果摩托车空滤上的机油过多，可能是因为摩托车倾倒，导致机油顺着通气管进入空滤；解决办法：需要将摩托车摆正后，擦拭机油痕迹；

2、曲轴箱温度过高，曲轴箱通风管与空滤相连，如果曲轴箱的温度过高，机油就会蒸发，再进入到空滤里面；解决办法：需要注意曲轴箱的温度状态，必要时去专业的维修点维修；

3、气缸垫损坏，如果气缸垫损坏，燃烧室内的压力就会窜进曲轴箱，机油通过通气管，就会进入空滤；解决办法：需要前往维修厂更换新的气缸垫；

4、机油涂得过多，如果摩托车采用的是湿式的海绵泡沫滤芯，这种滤芯在安装时，需要涂抹少许机油，如果安装时机油涂得比较多，就会有一些机油沉淀在空滤底部；解决办法：注意涂抹的时候机油不要过多；

5、化油器油面过高，化油器油面过高，就会导致汽油进入空气过滤器；解决办法：需要前往维修厂对化油器进行修理；

6、针阀和阀座有杂物，针阀和阀座之间有杂物，导致浮子针阀关闭不严，空滤就会有油解决办法：需要前往维修厂清理针阀和阀座之间的杂物；

7、针阀与阀座磨损不好，也会导致浮子针阀关闭不严；解决办法：需要前往维修厂对针阀、阀座进行修理；

8、进气门漏气，进气门漏气会导致化油器反喷，空滤里就会有汽油；解决办法：需前往维修厂对进气门进行修理；

9、排气管堵塞，化油器就会出现反喷汽油的现象，汽油进入空滤；解决办法：需定期前往维修厂疏通排气管；

10、配气机构老化，摩托车空滤有油可能是因为配气机构老化，配气机构老化会引发化油器反喷现象；解决办法：需前往维修厂对配气机构进行检修；

11、如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的；解决方法：这是正常现象，无需修理。