1.发动机进气管泄漏。进气系统中有很多进气歧管或各种阀门，它们之间的泄漏会让本不该进入的气体进入，导致进气歧管中混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时间歇性抖动或无力。2.燃油系统堵塞或故障由于燃油箱盖的通气孔堵塞，燃油箱开关、燃油滤清器以及燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时无法获得相应的燃油量，导致混合气稀释，发动机动力输出减弱，怠速抖动。3.怠速控制阀故障电喷发动机的怠速运行大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，发动机怠速时功率会忽高忽低，车辆会抖动。

4.发动机积碳问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。

1、进入驾驶室可以看到车辆灯光高度调节旋钮；

2、根据旋钮上的挡位进行灯光高度调节；

3、将旋钮旋转到0档时的灯光高度为最高的挡位；

4、需要降低一个灯光高度档位时，将旋钮旋转到1档；

5、将旋钮调节到2档的灯光高度为相对较低；

6、将挡位调节到3档位最低的灯光高度。

大灯高度调节的介绍如下：

1、大灯高度调节旋钮一般在仪表台左侧，与灯光控制开关一侧；

2、一般情况下，旋钮上有0到3数字，数字越大高度越低。大多数状况下，0的位置即可；

3、0是初始位置，是水平高度，适合前排有人，行李箱空载的情况。1到3档则适合车辆满员，行李箱满载的情况。