什么是发动机失火和气缸失火？

发动机失火

发动机失火是指发动机第一缸不工作的明确原因是点火失败引起的。

发动机气缸不足

如果发动机缺缸，故障一般，包括发动机失火，也就是发动机一个缸不工作。不知道是油路故障，点火故障还是信号故障。

发动机失火和缺缸的一些故障。

发动机缺火缺缸会造成发动机一系列问题，比如发动机怠速抖动、驱动无力、油耗增加、尾气排放超标等等。

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发动机缺缸的判断

一般采用逐缸法判断缺缸。方法简单。把保险丝一根根拆下来就行了。如果抖动加重，不是气缸，或者没有变化，或者气缸不足。

但是需要注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷嘴喷射燃油，这样未燃烧的汽油混合气就会进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。

所以这里要注意的是，由于缺缸而拔出点火线时，持续时间不能太长，以免造成新的故障。

如果故障复杂，判断缺缸后，先用缺缸的火花塞引燃点火，先排除点火系统故障。其次，通过气缸压力表测量气缸压力，排除发动机的机械问题。

一般老车标准缸压不低于0.75MPa，新车不低于1.2MPa。

如果气缸压力不符合标准，那么可能的原因是气门或活塞环关闭不严密，导致气缸关闭不严密。

如果由于密封不良导致气缸变短，一般需要拆开发动机进行维修。如果缺缸不是发动机机械系统问题造成的，那么原因就比较复杂了。做出正确的判断需要多方面的考虑。

发动机为什么烧机油？因为发动机曲轴是环形工作的，连杆角度大部分时间是倾斜的，活塞在一侧的压力会更大，活塞环对缸壁的剪切压力会极高。如果加上高速运动，此时会产生严重的边界摩擦。如果油膜强度不足以破裂，磨损增加是必然的，会导致缸内密封降低，机油冲进燃烧室燃烧。因此，机油的HTHS值直接关系到发动机是否燃烧机油。

简而言之，如果你经常开快车或长距离高速行驶，比如3000转以上，你对HTHS的要求就会提高。推荐使用HTHS3.5机油。涡轮增压、大排量轿车或SUV，这些发动机的特点是转速高、发动机温度高，所以需要高粘度指数、高性能的全合成机油HTHS3.5。

以上就是小编介绍的全部，那么看完之后机油的HTHS值是多少呢？这个问题你懂吗？看了这些知识有帮助吗？最后，我希望小编的介绍能帮助到大家。