48和488是两种不同的法拉利车型，两车的动力、外形、内饰、价格基本不一样。截至2019年7月，法拉利458已全面停产，488款已上市。

1.功率：

法拉利458搭载4.5升自然吸气8缸发动机，因此被称为“458”。法拉利488搭载3.9升双涡轮增压8缸发动机。

2.外观：

法拉利458和法拉利488的外观设计颇为相似，基本都采用了上宽下短的设计，更符合空气动力学。在车头，法拉利488的大灯比法拉利458的长。车身尾部，法拉利488采用中双排气，458采用中三排气。

3.在室内装饰方面：

法拉利458和488的设计语言非常相似，只是法拉利458的换挡按钮是横向排列的，而法拉利488的换挡按钮是纵向排列的。

4.就售价而言：

全新法拉利458售价448万元，二手价格在328万-377万元之间。全新法拉利488售价区间为315.5万-418.8万元，二手为293.8万-378万元。

法拉利812gts拥有800马力，最大扭矩718牛米。这辆车动力强劲。法拉利812gts是法拉利的前置引擎超跑。这款车采用6.5升v12自然吸气发动机。这台发动机可以在8500转/分时产生最大马力，在7000转/分时产生最大扭矩。这款发动机配备了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱换挡非常快。可以说变速箱一眨眼就能换挡。法拉利812gts不仅动力强劲，底盘也很强。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双叉臂悬架由上下叉臂组成，中间有一个连杆。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，制动点头。多连杆式独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂换成了单连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性。