根据奥迪官方介绍,2019款奥迪A4L的最小离地间隙为107mm,符合一款运动型中型车的规格。
关于最小离地间隙:
车辆最小离地间隙是指车辆满载和空载时,除车轮外的车辆最低点与支撑平面之间的距离。参考大部分车辆的最小离地间隙,可以大致得出通行能力。
一般来说,普通车的最小离地间隙基本在100mm-130mm之间,而一些性能车或者专业赛车的离地间隙基本相当低。车辆在高速行驶时自然会更加平稳。
SUV或者越野车的底盘会比较高,大部分都在150 mm以上,通过加高底盘,带来更高的通过性。
底盘的高度有利也有弊。底盘太低,会影响车辆的通过性。车辆经过坑洼时,很容易刮伤底盘。如果底盘过高,虽然通过性变好,但会降低车辆高速行驶时的稳定性,车辆过弯时侧倾更大。
有些喜欢改装的朋友会通过更换短簧或减震器来降低车高,但需要注意的是,改装车必须到车管所登记,否则通过年审。
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A4比帕萨特好。A4的购买比例比帕萨特高,生产工艺用料比帕萨特好,动力肯定比帕萨特强,价格也高。
奥迪a4和帕萨特基本都是中型车,a4性能比帕萨特好,a4有四驱,帕萨特没有四驱。
A4是豪华品牌b级车,帕萨特是普通b级车。
A4的科技含量肯定比帕萨特高,车身和内饰用的材料基本上都比帕萨特好很多。毕竟两车价格差那么多。
国产版奥迪A4L搭载四款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
国产帕萨特搭载三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。
A4变速器是7速动力换挡,帕萨特也用7速动力换挡。
奥迪a4的悬挂比帕萨特好,奥迪a4的操控性和乘坐舒适性肯定比帕萨特好。
很多大众车基本都在用powershift,换挡速度快,传动效率高。
动力换挡的结构类似于手动换挡。
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