大众会生锈吗？

大众的车身可以长时间连续使用而不生锈，因为大众的车身采用了空腔充蜡技术，可以提高车身的防锈性能。

车身上很多横梁都是中空的，大众汽车会在这些中空的横梁里填充蜡，隔绝空气和水。

大众部分车身采用激光焊接技术，普通车身采用点焊。有些地方可以一个一个看到焊点，所以现在流行的激光焊接技术不会有焊点。

激光焊接技术可以提高强度并消除车顶上的两条难看的橡胶条。

许多汽车的车顶两侧都有橡胶条。这个橡胶条下面是车顶焊点。我们来看看大众的车。许多大众车型的车顶两侧都没有橡胶条。这是因为采用了激光焊接，所以不需要橡胶条来保护焊点。

如果车身油漆或底盘上的保护涂层损坏，车身可能会生锈。如果车身漆面损坏或者底盘上的保护涂层损坏，建议车友及时修复。

车身两侧的底和大边容易划伤，底和大边有颗粒胶。如果颗粒橡胶被摩擦损坏，底部边缘可能会生锈。

截至2019年9月11日，大众的混动车型只有插电式混动车型，没有气电混动车型。

截至2019年9月11日，大众的混动车型如下：

途乐，插电式混动，官方指导价：31.58-32.58万元，车型定位中型SUV。

动力方面，搭载由1.4T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动系统，纯续航可达52km。

发动机最大功率110kW，综合最大功率155kW，动力电池组总能量12kWh，匹配DQ400e 6速双离合变速箱。

帕萨特，插电式混动，官方指导价：27.69-28.69万元，车型定位为中型车。

动力方面，搭载1.4T插电式混动系统，匹配DQ400e混动变速箱。

1.4T发动机最大功率110kW，电机峰值功率85kW，综合最大功率155kW，综合最大扭矩400Nm。

卫兰(进口车型)，插电式混动，官方指导价：30.18万元，车型定位为中型车，车身风格为旅行车。

动力方面，搭载1.4T插电式混动系统，匹配DQ400e混动变速箱。

1.4T发动机最大功率115kW，电机峰值功率85kW。综合最大功率160kW，综合最大扭矩400Nm。