powershift中有点击

DSG的失败如下：

1.换挡时有明显的间歇或连续异响。

2.换挡时的顿挫感明显超出正常范围。

3.低速或恒速行驶时突然加速或突然加速。

4.开车时档位只能停留在1、3、5、7四个奇数档。

5.出现故障时，档位指示灯不停变化，同时车辆只能在二档低速行驶，或者熄火后无法启动。

DQ250(02E) DSG湿控变速器(6速)的故障特征如下：

首先，初期故障主要发生在大排量车上，如奥迪TT、高尔夫、迈腾等。最近2.0和1.8T车型也发现了类似问题。

其次，大部分故障现象如下：起步、停车、换挡时有非常明显的顿挫感，发动机转速自动上升或无法加速，故障灯闪烁且只有几档能行驶，换挡时有异响。再次，从目前维修案例来看，故障点主要在电液模块和双离合器本身。

干控DQ200(0AM) DSG变速器(7速)故障现象如下：

换挡时有明显的“咔哒”或“咔哒”声；

换挡时顿挫感和制动力特别明显；

低速行驶时，发动机转速突然升高，自行加速；

故障指示灯时亮时闪，变速器可能只在固定的低档，不能自动换挡；只能切换奇数档，即1、3、5、7档，不能切换偶数档。有时重新启动发动机后故障会消失。

对于上述故障，4S商店或专业工厂采取的维修方法一般如下：1 .刷新传输软件；如果问题不能解决，更换电液控制单元、双离合器总成或变速器总成。此外，调整离合器的轴向间隙在极少数情况下也能解决问题。