发动机转速表

发动机转速表有两种：机械式和电子式。

机械转速表的结构和工作原理与上述磁感应转速表基本相同。电子转速表因其结构简单、指示准确、安装方便而在现代车辆中得到广泛应用。

电子发动机转速表有汽油机和柴油机两种。

前者的转速信号来自点火系统的脉冲电压，后者的转速信号来自曲轴传感器。

；

目前，一些汽车上使用的发动机转速表采用专用集成电路芯片来采集和处理信号，芯片小到可以安装在转速表中。

发动机零件大修后，装配前必须润滑。重新装配后发动机开始运转前的几分钟内，系统压力没有升高，油路没有充满油，所以润滑系统提供的润滑可能不足。因此，所有零件在安装前都必须用发动机机油或经认可的发动机翻新用润滑剂进行润滑。这可以防止发动机在润滑系统压力完全建立之前磨损。

曲轴轴承的安装

首先安装上轴瓦。不建议润滑轴承衬套的背面。不要用手触摸轴承表面。仅润滑与曲轴轴颈接触的轴承表面。每个轴承衬套都有一个定位突起，应该正确地夹在缸体上的定位槽中。

安装曲轴轴承和轴承盖。

用油或同等品润滑轴承表面。确保轴承中的油道孔对准缸体中的油道。将曲轴平稳地放入气缸体，注意不要碰到它。将下轴瓦放入主轴承盖中。确保轴承衬套连接到轴承盖上，并且定位突起卡在轴承盖的定位槽中。润滑轴承衬套。

根据箭头方向和轴承盖上的标记安装轴承盖。

轴承盖的安装顺序

安装第一个轴承盖后，转动曲轴以确保没有卡滞。安装另一个轴承盖，并根据规范拧紧。然后转动曲轴，确保它没有卡住。对每个轴承盖都这样做。如果轴承盖卡住，问题可能出在轴承盖或轴承零件上。拆卸并检查轴承座是否有毛刺或装配不当。如果没有发现问题，原因可能是曲轴弯曲或气缸体变形。

拧紧轴承螺栓

拧紧主轴承盖和连杆轴承盖时，交替拧紧螺栓或螺母，以确保轴承正确就位，轴瓦正确压紧。