国五和国六标准对汽车的影响

对于国六标准来说，意味着汽车在尾气处理和过滤装置方面将面临全面升级，尤其是车辆的电控系统和发动机的一些传感器。同时将在车辆检验检测的基础上进行升级。主机厂为了满足国六标准，需要升级优化发动机，增加尾气处理设备，导致汽车制造成本增加，所以对于汽车销售来说，汽车的价格会比国五车型贵一点。二手车方面，由于搬迁限制政策，国家五年计划排放的二手车价格会相应下降。

国五车和国六车只能通过车上的环保信息来区分，不能通过外观来区分。第五辆车和第六辆车也可以通过发动机的一些主要参数来区分。

与第五辆车的发动机相比，第六辆车的发动机优化了燃烧过程，改变了ecu程序，使用了更好的三元催化转化器。

2019年以来，全国多个城市或地区基本开始实施国六排放标准。当初执行的是国六a排放标准。预计2023年实施国六B排放标准。

六a规格限制：

1.汽油车每公里不能排放超过700毫克的一氧化碳。

2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。

4.汽油车每公里不能排放超过4.5毫克的pm细颗粒物。

国家B级规格限值：

1.汽油车每公里排放的一氧化碳不会超过500毫克。

2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。

3.汽油车排放的氮氧化物每公里不得超过35毫克。

4.汽油车每公里可排放不到3毫克的pm细颗粒物。

国五到国六的过渡期是以国A标准为标准，并不是很严格。

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