电车不能充电发生了什么事?

1.由于电池老化，电池不能储存电能。这种情况下，可以去专门做电动车的地方检查一下电池的老化程度。如果电池老化，更换新电池可以解决问题。

2.充电器的问题是充电器的充电电流变小或者不充电。在这种情况下，您可以检查充电器充电接口的电压。如果不正常，就需要更换充电器。

3.相关的充电连接器线路是虚拟连接的。这需要检查线路是否烧蚀和虚拟连接。

以上几个方面是电动车不能充电的故障表现。可以抽时间做相关的检查和保养。

电池保修介绍：北汽EV200

据北汽新能源4S店销售人员介绍，EV200采用的SK三元锂电池使用寿命长，电池Wally放电超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。同时，北汽新能源将为车辆所有核心零部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年/15万公里质保。).)，且非营运车辆质保3年或8万公里，免费提供所有新能源车的前四次保养场次。

点评：相比其他厂商，北汽新能源的保修政策是厚道的，也是实事求是的。虽然六年质保期不符合《通知》的要求，但是15万公里的质保里程高于《通知》，而且还提供四次免费保养。如此实惠的措施充分体现了BAIC新能源的诚意。但在回购和二手车交易方面，北汽新能源4S店并没有给出任何相关的政策和声明，只是回复说，一旦新能源汽车市场形成一定规模，就会推出相关的配套服务。在这一点上，BAIC还处于一个相对空白的阶段。

电池保修简介：政策

因此，2015年5月，科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称《通知》)，也对质量保证提出了明确的要求。新能源汽车生产企业应当向消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置的质量保证，其中乘用车生产企业应当提供不低于8年或者12万公里(以先到者为准)的质保期。

面对国家政策和消费者的迫切需求，各大电动车厂商在电动车及其核心零部件的质量保证上也给出了自己的政策。看看市面上主流电动车的保修和售后条款能不能让人满意！

以上是今日汽车维修技术网肖伟朋友介绍的主流电动车电池保修政策的详细说明。目前市场上主流的电动车保修政策只有一半符合《通知》的要求。在市场经济条件下，不同制造商提供的不同服务是竞争造成的。但是，国家也必须在政策法规上为汽车厂商制定最低标准。不能只要求，不落实，只号召，没有实力。只有维护好消费者的合法权益，才能为电动车的进一步发展提供良好的保障，帮助消费者树立对电动车的信心。