回火和喷砂的区别

回火是因为高温高压气体在调度过程中进入进气歧管点燃新鲜混合气，点燃的缸内混合气也会沿着缝隙点燃进气管内的混合气，产生回火。拍车现象可以简单理解为：混合气本应在发动机气缸内燃烧爆炸，却在排气管处被点燃。进入排气管后，含有较多可燃气体的高温废气与新鲜空气再次燃烧，形成排气管“放炮”。

发动机回火是由以下原因引起的：

1.混合物燃烧缓慢；2.点火顺序混乱；3.电池电压太低；4、水温传感器、空气流量计故障；5.点火提前角大(这个很重要)；6.气门正时错误；7.气门上积碳过多；8、点火顺序紊乱；9.火花塞故障。

发动机射击的原因有：

拍摄原因如下：1。过滤太脏或堵塞；2.汽油的油质不纯；3.点火提前角太小；4.气门正时错误；5.空气流量计故障；6.火花塞击穿电压不足；7.点火顺序出了问题。