阀门密封不严的原因是什么？
我给你介绍的就这些。看完了是不是什么都明白了？阀门密封性不好是什么原因？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！
汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便您了解这些知识，今天小编将介绍如何安装阀门总成。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。安装阀门总成前，清除积碳，清洁零件，然后仔细检查零件是否损坏。阀门由阀杆和阀头组成。阀头直接接触高温气体，工作温度高。气门在工作中频繁的开关造成与气门座的冲击和润滑条件差，因此进排气门的损坏是柴油机的关键问题之一。装配前检查气门：用百分表检查气门杆的曲率，百分表的摆动误差不应超过0。或将阀杆放在平板上滚动检查。如果弯曲，应进行校正或更换。测量气门杆的磨损程度。用螺旋千分尺测量气门杆上、中、下部分的位置。通常，测量结果与气门杆尾部的未磨损部分进行比较。如果超过0。05 mm，或者用手感觉有明显台阶，就应该更换气门。检查阀门长度。气门杆端部磨损不均匀，要用砂轮打磨，打磨量不能超过0。50mm检查阀门工作面是否因磨损而有沟槽、变宽、烧蚀，如有则打磨。装配气门时，注意进气门和排气门的标记。结构特点：对于大多数发动机来说，进气门头直径基本大于排气门直径；有时候气门锥角不一定相似，进气门有时候是30，排气门往往是4500:有些发动机的进气门和排气门无论是气门头直径还是气门锥角基本相同。为了区分，出厂时就在排气阀头做了标记。磨损痕迹。气门磨好后要用钢印在气门头上印上序号(比如1缸、2缸、6缸发动机的12个气门头中的12个，第一缸的第一个气门是1，后面会按顺序标注)，保证每个气门的位置及其匹配的磨阀座不会装错，从而保证每个气门和阀座的匹配紧密度。
粤公网安备 44010602000157号