可能会有一些噪音，因为磨合发动机没有完全磨合。如果噪音比较大，建议小伙伴咨询4s店，确保汽车在磨合期的正常运转，防止发动机在磨合期出现异常，容易造成发动机过度磨损，关系到发动机的正常使用寿命。

附：汽车磨合期需要注意什么：

1.必要的换档：

尤其是开手动挡的车，需要在磨合期灵活换挡，才能达到完整的磨合效果。开自动挡的车，注意不要猛踩刹车，快速加速。两种驾驶模式基本都会增加负荷，这关系到车的正常磨合。

2.不要长时间高速行驶：

新车磨合期不要长时间高速行驶。高速车会让发动机高速运转，发动机容易高温，也会加剧发动机的非正常磨损。高速行驶不要超过三个小时。必要时停车休息，让发动机充分散热。

3.不要超载：

新车在磨合期不要超载。汽车超载后，会增加汽车零部件之间的磨损，这关系到汽车的正常磨合。大部分的磨合都是在车的承重范围内进行的，可以让车的磨合更有效果。

大部分更换周期是10000公里，但是国内建议更换机油机滤差不多7500或者路况和油质差不多降到5000，所以5-6000的更换效果最好。也可以根据实际情况区分多久换一次机油机滤。油的颜色必须清晰，油位必须低于显示的最低液位。如果没有特殊情况，换机油可能不会那么频繁。机油滤清器是指过滤机油的过滤器，其作用是去除机油中所含的垃圾、胶质和水分，将清洁的机油输送到各润滑部位。为了降低发动机中同时运动部件之间的摩擦阻力，减少部件的磨损，机油被不断输送到各运动部件的摩擦表面，形成润滑油膜进行润滑。发动机机油含有所需量的胶体、杂质、水分和添加剂。同时，在发动机运转过程中，由于金属磨损粉的引入、空气中异物的进入以及机油氧化物的生成，机油中的异物逐渐增多。如果机油不通过滤清器进入润滑油路，机油中的垃圾就会被带入运动服装的摩擦面，加速零部件的磨损，降低发动机的使用寿命。由于机油本身粘度大，机油中杂质含量高，为了提高过滤效率，机油滤清器分为三级，即机油滤清器、机油滤清器和机油滤清器粗滤安装在机油泵的前油底壳上，且多采用金属滤芯式。机油滤清器安装在机油泵后面，与主油路串联。一般有金属刮刀式、木屑过滤式、细孔滤纸式，但目前细孔滤纸式很重要。机油滤清器安装在机油泵上，与主油道并联。一般有两种：微孔滤纸式和转子式。转子机油滤清器采用无滤芯离心式滤清器，有效解决了机油吞吐量和过滤效率之间的矛盾。

上面介绍的内容你看完都懂了吗？磨损的机油滤清器需要经常更换吗？我的介绍不了解大家的看法。如果你想了解更多，请继续阅读本网站上的其他文章。