更换机油的注意事项

正确选择合格优质的润滑油。

根据车辆生产厂家的规定，应正确选择机油的质量等级，并根据具体的车况和环境温度选择合适的粘度等级。比如车况老旧，环境温度高，就要选择粘度较高的机油，而对于新车和新大修的车辆，就要选择粘度较低的机油，因为新车和大修的车辆都需要磨合。低粘度有利于清洗散热，及时清洗金属磨粒，快速接触润滑部位。

使用中，要经常观察润滑系统是否工作正常。

始终检查油底壳中的油位，并始终保持油位正常。使用时，注意机油压力和发动机是否正常运转。如有异常，查明原因并排除。如果发现润滑油变质、变色、过度沉积在油底壳内或混入水和燃油，应及时更换。

确保润滑系统和附件的质量和工作状态。

比如机油滤清器的质量、机油压力调节阀的工作状态、轴瓦的配合间隙、油路的紧密程度都会影响润滑系统的正常工作。同时润滑系统部件，如机油散热器、油底壳和油管路。应定期清洗，以保证润滑系统的清洁和畅通。

不要混合不同等级的油。

如果用中高档油代替普通油，应先将原油放掉，并清洗润滑系统。不允许混合。如果选用说明书规定以外的替代油，其粘度应略高于原油，这样更安全可靠。

换油时机可以通过鉴别颜色、气味、透明度、手感、流动性来确定。根据经验。当然用机油分析仪鉴定更好。

至于用国产机油替代进口机油，国标SD机油可以替代API (api gravity) SD机油，SE可以替代APISE，等等。

比如更换上海通用(SGM)的机油，需要注意的是，更换君威和GL/8的机油后，车子的机油必须在启动前重置，可以通过电脑重置。如果油没有复位，油灯会一直闪烁。

发动机工作时，许多传动部件在小间隙中高速运动，如曲轴轴颈和主轴承、曲柄销和连杆轴承、凸轮轴轴颈和凸轮轴承、活塞、活塞环和气缸壁、各种配气机构运动副和传动齿轮副。这些零件的工作面虽然加工精细，但放大后并不平整。

如果这些表面没有润滑，它们之间会有很大的摩擦力。金属表面之间的干摩擦不仅增加了发动机的功率消耗，加速了零件工作面的磨损，还会因摩擦产生的热量而烧伤零件的工作面，导致发动机不运转。