进气管负压的检测

发布时间：2024-11-25 06:44:01 来源：整理于互联网

进气管的负压(也叫真空度)是进气管内的压力与大气压力之差。发动机进气管负压随着气缸和活塞总成零件的磨损而变化，与气门总成零件的技术状况、进气管的密封性以及点火系统和供油系统的调整有关。因此，检测进气管负压可用于诊断各种发动机故障。

进气管负压由真空计检测，无需拆卸任何部件，快捷简单，应用广泛。通用发动机综合分析仪还具有检测进气管负压的功能。

1.测试条件和操作方法

(1)起动发动机，以高于怠速的速度怠速运转30分钟以上，使发动机达到正常工作温度。

(2)将真空表软管连接到进气歧管的测压口上。

(3)变速器处于空档，发动机怠速运转。

(4)读取真空表上的指示值。

2.诊断标准

根据GB3799-83 《汽车发动机大修竣工技术条件》，四冲程汽油机大修后转速为500 ~ 600 r/min时，进气管负压应在57.33~70.66kPa范围内，波动范围一般六缸汽油机不大于3.33kPa，四缸汽油机不大于5.07kPa。

进气管负压随着海拔的升高而降低。每升高1000m，负压下降10kPa左右，测试要根据该地海拔高度进行换算。

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