发动机的基本概念

发布时间：2024-11-25 05:32:01 来源：整理于互联网

1-1;发动机的基本概念基本概念定义：将某种形式的能量转化为机械能的机器。热机：将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器，简称热机，如内燃机、外燃机等。内燃机：外燃发动机：内燃机的特点：热效率高，体积小，质

1-1;发动机的基本概念

基本概念

定义：将某种形式的能量转化为机械能的机器。

热机：将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器，简称热机，如内燃机、外燃机等。

内燃机：

外燃发动机：

内燃机的特点：热效率高，体积小，质量小，便于移动等。

活塞式内燃机：往复活塞和旋转活塞。

燃气涡轮内燃机；

；

发动机的分类

按燃料分类：汽油机、柴油机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机、双燃料发动机。

按着火方式分类：压缩式和点燃式。

按工作循环的冲程数：四冲程和二冲程。

气缸数量和排列：单缸和多缸。

冷却方式分类：液冷和气冷。

根据发动机的进气形式，可分为增压和非增压发动机。

发动机的基本结构原理

在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接，形成曲柄连杆机构。

因此，当活塞在气缸内往复运动时，连杆推动曲轴旋转，反之亦然。

与此同时，工作室的音量也在不断地从最小变到最大，再从最大变到最小，以此类推。

气缸的顶部用气缸盖封闭。

气缸盖上装有进气门和排气门，进气门和排气门自始至终倒挂在气缸顶部。通过打开和关闭进气门和排气门，空气可以充入气缸并从气缸中排出。

进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带、齿轮或链条驱动。

进气门、排气门、凸轮轴等零件共同构成了气门系。这种结构的配气机构通常称为顶置配气机构。

现代汽车内燃机无一例外都采用顶置配气机构。

组成气缸的零件称为气缸体，支撑曲轴的零件称为曲轴箱，气缸体和曲轴箱的连续铸造称为发动机缸体。