ecvt和cvt的区别

CVT的全拼写是——无级变速器。三个词的意思是：连续，可变/可变，传输。合起来就是连续传输的意思。与传统的AT相比，CVT可以理解为无级变速器，所以中文解释为无级变速器。理论上，没有固定传动比的变速箱也可以这么叫。

ecvt和cvt的区别

第一，结构性差异。

CVT的结构主要由两组带轮(主动带轮和从动带轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行器(阀体和油路)、传感器和控制计算机组成。组成复杂，钢带承受扭矩有限，只能作为小型车辆中的传动系统。

ECVT的结构要简单得多。它不像传统变速箱系统中的离合器、变矩器或齿轮轴组那么复杂，而是由一组行星齿轮和两个电机组成。

第二，工作原理不同。

CVT技术中，2号电机作为起步、低速驱动、混合驱动；1号电机主要用于启动发动机和发电。在大多数情况下，发动机不直接驱动车轮。连接发动机的行星架，1号电机连接太阳轮，2号电机连接外齿圈，外齿圈连接动力输出轴。

ECVT不仅传递动力，还耦合发动机和电动机的能量，实现动力输出。所以它实际上是一个动力组合系统，是专门与混合动力汽车匹配的动力分配机构。所以也叫PSD(功率分流装置)。丰田官方给出的定义是“动力分配器”，而不是“变速器”。

第三，供电方案不同。

ECVT是丰田强混合动力方案的电动传动机构，由两台电机和一组行星齿轮组成。可实现电力驱动、无级变速和能量回收。

CVT是指普通的机械式无级变速器。

不同的结构，工作原理，工作原理等。

1.结构差异

CVT的结构主要由两组带轮(主动带轮和从动带轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行器(阀体和油路)、传感器和控制计算机组成。组成复杂，钢带承受扭矩有限，只能作为小型车辆中的传动系统。ECVT的结构要简单得多。它不像传统变速箱系统中的离合器、变矩器或齿轮轴组那么复杂，而是由一组行星齿轮和两个电机组成。

2.工作原理不同。

CVT技术中，2号电机作为起步、低速驱动、混合驱动；1号电机主要用于启动发动机和发电。大多数情况下，APP engine并不直接驱动车轮。发动机与卫星架连接，1号电机与太阳轮连接，2号电机与外齿圈连接，外齿圈与动力输出轴连接。ECVT不仅传递动力，还耦合发动机和电动机的能量，实现动力输出。所以它实际上是一个动力组合系统，是专门与混合动力汽车匹配的动力分配机构。

3.不同的供电方案。

ECVT还可以通过集成电机实现无级变速。这种变速箱结构包括行星齿轮组和两个电机，没有离合器或液力变矩器。电动机可以耦合发动机的动力输出并提供电动机的动力输出。实际上，ECVT不是传动元件，而是动力元件，准确地说是动力分配器。CVT是指普通的机械式无级变速器。