拆三元催化车强吗？

拆三元催化器几乎不会提高车辆的动力，反而会使车辆失去低扭矩，污染环境。建议车友不要这么做。

三元催化转化器位于排气歧管上。这个装置是用来净化废气的。如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的污染物就会超标。

如果排气太顺畅，会影响发动机低速时的扭矩损失。

但是顺畅的排气会提高发动机高速时的动力输出。

很多改装车爱好者基本都会为高流量赛车改装三元，以提高发动机在高速区的动力输出。

但是如果平时用车的话，去掉三元后会严重影响车辆的使用，因为平时用车的时候发动机基本上大部分时间都在低转速区间。

去掉三元也会和年审有关。

三元催化器在长期使用后会失效，这也是很多老车在检测尾气排放时无法熄火的原因。

如果三元催化器出现故障，车友需要更换，否则会关系到年审。

氧传感器基本都安装在三元催化器的前后，可以检查三元催化器是否能正常工作。

如果三元催化转化器出现故障，仪表盘上的故障灯就会亮起，车友们此时要检查一下。

氧传感器也需要定期更换。

如果拆了三元催化器，会影响尾气排放超标，排出的气体有异味，也会和年检有关。当然，车友一定不要随便拆三元催化器。

车辆的排气系统基本上都有三元催化转化器。排气歧管上的三元催化转化器可以降低废气中的污染物含量。

如果没有三元催化转化器，汽车尾气排放就会超标。

排气管由三部分组成，即头部、中部和尾部。

头段是排气歧管，中段是底盘上的长管，尾段是靠近后保险杠的部分。

三元催化剂安装在排气歧管上。

当软篷打开时，可以看到排气歧管。

氧传感器基本都安装在三元催化器的前后，可以检测废气中的氧含量，这样数据就可以传输到ecu，ecu可以根据这个数据调整空燃比。

我认为三元催化器后面的氧传感器的关键作用是检查三元催化器是否还能正常工作。如果三元催化器前后的氧传感器反馈数据相同，说明三元催化器出现了故障，那么仪表盘上的故障问题灯就会亮起。

如果三元催化器出现故障，车友需要立即更换。

好了，小编今天就给大家介绍这么多。看了小编的解释，你应该对拆下三元催化转化器会是什么样子有一定的了解了。最后，()小编希望这些内容能帮到你。小编在这里。非常感谢您的支持。