电动汽车供电系统组成

外围组件包括充电保护模块、显示器、店员电源等。

电池组是供电系统的关键部分，也称动力电池组。每个供电系统根据整车设计不同，可以由一个电池组组成，也可以由几个或几十个电池组组成。电池组包含电池模块、电池组的管理单元BMU、温度传感器、散热器和各种线束。散热器的启动和关闭由系统调节器BECU或BMU调节。冷却系统的电力由汽车上的电源或电池组本身提供。

系统调节器BECU是整个供电系统的管理和调节中心。一方面，它根据电池组中BMU传输的数据判断电池状况，并将判断结果传输给车载调节器或多能源调节器，车载调节器根据电池状况调整工作状态；BECU还将在显示屏上显示一些关键的主要参数。充电时与充电器通讯，根据BMU传输的数据调整充电。另一方面，执行车辆调节器发送的指令来调节电源系统。

1.停车灯

当驻车制动手柄(即手制动)被拉起时，灯点亮。放下手刹，指示灯会自动熄灭。在某些车型上，当制动液不足时，此灯会亮起。

2.电池指示灯

显示电池工作状态的指示灯。打开开关，灯亮，发动机启动，灯灭。如果不亮或一直不亮，请立即检查发电机和电路。

3.制动盘指示灯

显示制动盘磨损的指示灯。正常情况下，此灯熄灭。亮时提示车主及时更换有故障或磨损的过渡刹车片，修好后拿出来。

4.水温指示灯

指示发动机冷却液温度过高的指示器。当灯亮起并发出警报时，立即停止发动机，待冷却至常温后继续行驶。

5.安全气囊指示灯

显示安全气囊工作状态的指示灯在开关打开后亮起，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或有定值则表示系统有故障。

6.ABS指示灯

开关打开时亮起，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮表示系统故障。此时可以继续低速行驶，但要避免急刹车。

7.门状态指示器

指示门是否完全关闭的指示器。当车门打开或未能关闭时，相应指示灯亮起，提示车主车门未关，车门关闭后熄灭。