发动机轴承轴烧损的原因
据小编说，许多朋友不太了解汽车。为了方便大家理解这些知识，今天小编就给大家介绍一下发动机烧瓦抱轴的原因？有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。
发动机轴瓦烧损的原因有机油质量差、曲轴制造质量差、违章操作等。发动机轴瓦烧损是指发动机曲轴和支撑其运转的滑动轴承的烧损。由于润滑不良，曲轴衬套和连杆衬套之间存在干摩擦和半干摩擦，产生高温，周边颈部和轴瓦被烧结压死，导致发动机无法运转。1.机油质量差，未按规定使用机油，或加注劣质机油，含水量和杂质高，粘度大，流动性差，抗氧抗腐蚀能力差，排热慢；在使用中，容易凝胶和积碳，老化变质。高速旋转时粘度大大降低，油膜强度低，配合副润滑不良加剧磨损；不定期换油，缺油时不立即添加，加剧了油膜的破坏，导致瞬时冲击载荷下的干摩擦和冲蚀破坏。建议选择合适的润滑油，尤其是进口车使用的润滑油是普通国产机油无法替代的。2.曲轴制造质量差，轴颈表面粗糙度差，圆柱度精度低。特别是大修时曲轴磨削，轴颈表面误差大。安装后轴颈与轴承面配合不好，接触面太小，很难形成油膜，造成干摩擦。建议使用质量好的曲轴。使用时，注意其轴瓦的长度。如果太短，则不能保证可靠的装配和良好的散热。如果太长，会造成接口处变形，影响“啃轴”现象。使用中应经常检查轴颈与轴瓦的配合间隙，必要时应进行调整和修理。3.发动机非法启动时，机油润滑不足，高速或满负荷运转，润滑效果不佳；油温的升高和油粘度的降低破坏了摩擦副表面油膜的形成，使其呈半干状态，加剧了磨损。不及时保养、清洗零件、疏通油路、添加或更换机油，会影响机油老化或变脏，堵塞油路，加重磨损，从而延长发动机的使用寿命。应立即防止和维护不良操作。
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