活塞的冷却方法

用发动机机油冷却活塞的方法如下：

1)自由射流冷却法。油从连杆小端的喷油孔或从安装在机体上的喷油嘴喷入活塞顶部内壁。

2)振荡冷却法。油从连杆小端的注油孔注入活塞内壁的环形油槽。由于活塞的运动，机油在凹槽中振荡以冷却活塞。

3)强制冷却法。冷却油道或冷却油管铸造在活塞头上，迫使油在其中流动以冷却活塞。强制冷却广泛用于增压发动机。

(1)使用新缸体时

检查缸体后面的缸径等级(1、2、3或A、B、C)，并选择相同等级的活塞。

注意：活塞和活塞销可以作为一个组件修理。

(2)当重复使用气缸体时，用气缸量规测量气缸直径。

通过将测量结果与活塞选择表中的气缸孔值进行比较，确定气缸孔水平。

选择同等级的活塞。

活塞选择中的注意事项

发动机大修时，应根据气缸的修理大小选择与气缸同级的活塞。选择时注意以下几点：

在同一台发动机上，应选择同一厂家的一套活塞，保证材质、性能、重量、尺寸的一致性；同一组活塞的直径差不得超过0.02毫米。

测量活塞和气缸壁之间的间隙。用千分表测量活塞的外径。应在垂直于活塞裙(距离活塞底部20 mm)和活塞销孔的方向进行测量。活塞与缸壁之间的标准间隙为0.025 ~ 0.045毫米。测量方法是在活塞与缸壁之间插入0.04毫米的测厚仪，拉力为2.0 ~ 14.7牛顿.

活塞选择原则

1.活塞的选择应根据气缸的修理尺寸来确定。通常，放大的尺寸标注在活塞的顶部。

2.在选择活塞时，一定要根据发动机的类型选择相应类型的活塞。在同一台发动机上，应选择相同品牌、组别或产品代号的活塞；同一型号必须使用同一产品代号的活塞，以保证活塞的直径差和质量差不超过原厂规定的范围。否则会造成燃烧不良、工作粗暴、经济性和动力性下降等发动机故障。所以在选择活塞的时候，一定要根据发动机的类型选择相应类型的活塞。