冬天需要热车 夏天需要“热车”吗?
在20多年前化油器盛行的年代,冬天给车暖机是必须的。不预热车,化油器就不能正常工作,油门就给不准,开起来就很别扭。这些知识然后被刻在老司机的脑子里,就像一个传说,有经验的老司机这么说,自然就流传下来了。到现在为止,汽车预热30秒仍然适用。
很多人觉得热车就是给发动机预热,然后你就可以随意开了。其实这种理解是错误的。所谓“热车”,是让润滑油发挥作用,而不是让发动机发热,所以夏天要适当给车暖机。
原因一:汽车长时间停放后,发动机内的机油回流到发动机下部的油底壳。所以点火后,发动机上半部分处于无油缺润滑状态。只有在热启动后,机油才会被输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等因为机油泵的运转而最需要润滑的部位。
原因二:很多车主都有这种经历。冷启动后,车辆怠速相当高,是正常怠速的一倍以上,一段时间后会慢慢降到正常怠速。其实冷却器启动时的高怠速是为了使油温和水温快速达到最佳工作温度以减少磨损,改善燃烧环境;二是要有足够的高温尾气来加热氧传感器。
我们知道,氧传感器插在排气管里,检测废气,直接向发动机电脑发出信号,协调工况。
然而,氧传感器的工作温度在300度以上。这期间氧传感器工作不正常,油耗、污染、积碳严重,还不如怠速等。
另外,原地热车只是热车过程中的一个步骤。科学的方法是:原地热开30秒后,低速行驶,直到水温正常。
给汽车加热时要注意以下几点:
1.怠速热车不是越久越好。变速箱的齿轮油在车冷的时候流到变速箱的下半部,只有在车行驶的时候才会把底部的齿轮油带上来润滑上半部。所以不需要长时间原地暖车,而是低速暖车。
2.怠速时千万不要猛踩油门。否则发动机会很快磨损,严重损坏发动机零件。