(1)相关气缸的点火线圈因接触不良或电阻过大而损坏。

(2)相关气缸的气缸管路泄漏、断裂，火花塞间隙过大或过小，或电极间积碳。

(3)空气流动。动力控制模块检测到MAF传感器的输出低于正常空气流量，导致混合气过稀。

(4)进气系统。泄漏到进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气被稀释。检查真空软管是否断开或损坏。

(5)曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管的装配面真空泄漏。

(6)EGR阀操作不良导致混合气过稀或废气再循环流量过高。

(7)汽油压力。电动泵故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器故障导致汽油压力不合适，导致混合气过稀。

(8)燃油喷射器。喷油器脏污、粘滞导致燃油雾化不良；喷油器o形密封圈损坏；喷油器控制电路不良导致喷油时间过长或不喷油。

(9)燃油中有杂质，油品质量有问题。

(10)发动机机械故障导致气缸压缩压力不平衡。

(11)发动机正时错误，气门间隙异常。

参考以上原因，基本可以找到发动机起火的问题。

发动机气缸爆炸会产生“咔哒”声，汽车会出现动力不足、加速无力、发动机噪音等症状。车辆正常行驶时，如果发动机气缸发生爆炸，要立即停车检查，并立即拨打救援电话请专业人员进行拖修，避免安全隐患。

关于发动机气缸爆炸：

发动机爆缸是指活塞由于发动机气缸内的高温而膨胀，因此会卡在气缸内无法移动，使发动机无法正常工作，甚至导致发动机报废。

发动机爆缸的原因很多，包括发动机温度高、发动机过载、润滑系统故障等等。以下是详细分析。

1、发动机温度过高：

当发动机长时间转动或防冻液缺失时，发动机温度会过高，气缸内的活塞会膨胀，导致爆缸。

2.发动机过载：

发动机过载转动引起的爆缸原因和发动机温度高类似，基本都是活塞在缸内膨胀引起的。

3、润滑系统故障：

当气缸中的活塞得不到有效润滑时，就会因摩擦而爆炸。

通过以上在小编的介绍，你或多或少了解了发动机气缸爆炸的声音。希望以上介绍对你有所帮助。欢迎下次光临。