海马终于推出了新车标网友:该改了！

自从被一汽接手，就注定了它悲惨的未来。当时齐头并进的“伙伴”开始一步一步远离，从全方位合作到技术支持，再到北上联姻长安和一汽。到了2006年，已经完全废弃了。

我回想起那天在夕阳下跑步，那是我逝去的青春。它的青春止于2005年，它最后的辉煌也止于“新三家”之一的第一代福美来(323)。由此，作为一个节点，开始自力更生，却再也没有翻身，重振雄风遥遥无期。马自达也成了它挥之不去的噩梦。

福美来长期没有马自达的技术支持，现在已经出到第四代了。官网对这款车的介绍是“福美来是一款纯汽车血统的产品，传承了一汽海马20年积累的造车技术，基于实车平台打造”。诚然，这段话充斥的宣传我们都能感受到，但其背后渗透的思想内核却让我感到冰冷。马自达和它的技术早就离开你了。为什么要纠结呢？

海南马自达不是海马，福美来也不是323。马自达阴霾下的“海马”始终无法生长。

2017年10亿的亏损也把海马的未来从发展与不发展的问题上升到了生死存亡的高度。就目前而言，海马终于有了和过去决裂的决心。北京车展推了八款新车，全新车标的推出，全新家族语言的建立，都印证了这一点。

那只海鸥能不能展翅高飞，已经不重要了。

应该是海神三叉戟。这个标志是来自意大利的豪华跑车制造商玛莎拉蒂的标志。

玛莎拉蒂于1914年12月1日在博洛尼亚成立，1993年被菲亚特收购。

玛莎拉蒂拥有一些豪车或者跑车，玛莎拉蒂的车性能不错。中国有很多消费者喜欢玛莎拉蒂生产的汽车，也会有很多消费者购买玛莎拉蒂生产的汽车。

部分玛莎拉蒂车型的发动机搭载了法拉利技术，玛莎拉蒂汽车的排气声非常悦耳。很多消费者喜欢玛莎拉蒂，是因为这个牌子下的车排气声很好听。

事实上，意大利有许多跑车品牌，如阿尔法罗密欧、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等等。意大利超跑的设计非常漂亮。

如果对玛莎拉蒂汽车感兴趣，可以去当地玛莎拉蒂4s店看车试驾。还可以在玛莎拉蒂4s店看到阿尔法罗密欧车型。

玛莎拉蒂是意大利超级跑车制造技术和意大利设计美学的体现。