机油泵的工作原理是什么？
据小编说，许多朋友不太了解汽车。为了方便大家理解这方面的知识，今天小编就给大家讲一下油泵的工作原理。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。
机油泵的工作原理是：发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，会带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样在进油腔内形成低压，产生吸力将油底壳内的油吸入进油腔。因为主动齿轮和从动齿轮不停的旋转，油就不断的被压到需要的地方。
根据结构，油泵可以包括齿轮式和转子式。齿轮油泵有外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。
主动齿轮和从动齿轮安装在外齿轮发动机的油泵壳体内。齿轮与壳体内壁之间的距离很小，壳体上设有进油口。当齿轮转动时，由于轮齿向脱离方向运动，进油腔的容积增大，腔内产生必要的真空度，油从进油口吸出并充满进油腔。当齿轮旋转时，齿间储存的油被带入出油腔。由于出油腔一侧齿轮齿的啮合，使得出油腔的容积减小，油压升高，通过出油口将机油送入启动发动机的油路中。一般来说，油泵由上部斜齿轮或曲轴前端驱动。发动机工作时，机油泵保持工作，使机油在润滑油路中保持循环。
齿轮啮合时，啮合齿间的油由于体积小，会在齿轮间产生非常大的推力。有鉴于此，在泵盖上铣出泄压槽，使齿间挤出的油在齿啮合时能通过泄压槽流向出油腔。油泵盖上装有限压阀，可在0.15~0.9MPa的正常范围内调节主油路的油压，限压阀的柱塞端设有径向环形槽，用于储存进入配合面的杂物和杂质，以保证柱塞的灵活运动。
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