汽车曲柄连杆机构试题
汽车曲柄连杆机构试题
1.为什么多缸发动机机体要承受拉、压、弯、扭等多种形式的机械载荷？
2.没有气缸套的车身有什么优点和缺点？为什么很多汽车发动机使用无缸发动机缸体？
3.汽油机气缸盖的鼻梁区域和柴油机气缸盖的三角区域为什么要冷却？如何从结构上保证上述区域散热良好？
4.曲柄连杆机构的作用是什么？主要有哪些部分？
5.为什么要把活塞的横截面做成椭圆形，而活塞的纵剖面是圆锥形或桶形？
6.为什么扭力环放入缸内会扭曲？前扭环和防扭环的作用一样吗？
7.如果连杆刚性不足，可能会出现什么样的故障？
8.曲柄排列和发动机工作顺序有什么关系？
9.曲轴上的平衡块和发动机的平衡机构有什么作用？为什么有的曲轴没有配重，有的发动机没有平衡机构？
词条推荐
猜你喜欢
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号