混动车值不值得买？给你简单算算

油电混动不需要充电。主要靠回收行驶和制动过程中多余的能量然后快速充放电。有人说这种车不值得买，因为混动车一般比汽油车贵2万元左右。真的是这样吗？

就最大主导油耗而言，汽车油耗峰值是自动启动，高速行驶时。尤其是起步阶段，峰值油耗甚至是平均水平的3.5倍左右。如果我们生活在拥堵的城市，需要经常启动，就会在不经意间增加我们的油耗。混合动力汽车在一定程度上解决了这个问题。初期由电机驱动，不消耗燃油，同时在低速、短距离行驶时可以用光所有的电。

就凯美瑞混动而言，2.5L汽油版平均油耗在9升/公里左右，混动版油耗在5.5升/公里左右。百公里省油3.5升，按油价6.5元/公里计算，每公里可省0.23元。油电混动车型一般比汽油车型高2万元左右。这样开10万公里，差价就补上了。混动车型的电池质保一般在16-20万公里。后期电池坏了，不影响正常行驶。当然，如果想继续混，也可以更换电池，价格在2万元左右。

当然，如果你开过混合动力汽车，你就会知道，混合动力汽车相比纯汽油车的优势不仅仅是油耗更低，在驾驶静音性、乘坐舒适性、舒适性上也有明显的优势，而且保养率和汽油车没有区别。所以对于追求更好驾驶质感，预算充足的车友来说是个不错的选择。

就像听音乐会一样。有的人愿意多花点钱坐贵宾席，有的人注重实惠选择普通席。换个角度看，亚洲龙在很多方面都比宝马3系好，但是丰田的logo没有宝马那么响亮，价格也高了5-6万元。你能说宝马3系不值得买吗？

如果是普通混动车，需要蓝色车牌。如果是插电式混合动力汽车，需要新能源绿色牌照。

很多朋友不知道插电式混动车和普通混动车的区别。两者最大的区别是插电式混动车需要充电，而普通混动车不需要充电。

在纯电动模式下，插电式混合动力汽车电池更大，电机功率更强，续航里程更长。大多数插电式混合动力汽车在纯电动模式下可以行驶很长的距离。

而普通混动车的电机往往只起到为发动机铺路的作用。普通混合动力汽车在纯电动模式下的行驶里程相当短，普通混合动力汽车的电池也相当小，不需要单独给电池充电。

大多数普通混合动力汽车的电机只在起步或低速行驶时供电，高速行驶时依靠发动机供电。

如果自购的混动车在车身侧面有充电口，就是插电式混动车。如果自购混动车侧面没有充电口，就不是插电式混动车。

插电式混合动力汽车需要绿色新能源车牌，由六位数字或字母组成。